9月20日下午，党外干部班赴青白江开展现场教学。参观考察了青白江区产业发展展厅、平行车展厅、成都铁路口岸和成都国际铁路港综合服务中心。

学员们十分振奋地看到，青白江区充分利用“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略交汇点、国家“西进南下”开发开放格局战略支点和经济高地的独特优势。全力抢抓“一带一路”国家战略重大机遇，深入实施 “蓉欧+”战略，以中国(四川)自由贸易试验区制度创新为引领，以“立码头、强通道、促贸易、聚产业、谋发展”为目标，加快建设成都国际铁路港，以铁路港枢纽功能推动贸易大发展、产业大集聚、区域大合作、文化大交流，促进港、产、城互动融合发展，打造国际物流、国际产业、国际贸易协同发展的临港经济示范区，成为国家中心城市的核心支撑。规划到2021年，建成全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷、经济腹地最广阔的“国际铁路第一港”，形成物流、贸易、临港工业三业并举、联动发展的特色临港产业体系，形成高端商务环境和宜业宜居的产业新城。

学员们认为，成都国际铁路港(临港经济示范区)的成功建设与发展壮大，是 “一带一路”国家战略的重要成果；是“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略的重大突破；是开放发展理念四川实践的成功范例；是青白江区由老工业区华丽转型完美蜕变的大成之举。

学员们建议，为了进一步推动互联互通，提升枢纽功能，集聚临港工业，发展现代物流，完善贸易服务，驱动服务创新，一是要提高站位，更大范围和更大手笔来定位成都国际铁路港(临港经济示范区)，把它作为四川、西部、乃至全国的交通枢纽、开放口岸、贸易高地、物流重镇加以布局和谋划。二是要立体贯通，将水、陆、空国内交通和国际通道进行立体构架，融会贯通，优化功能，建立大交通、大口岸、大外贸、大物流，“一网变多网”的大开放体系。三是整合资源，把成都国际铁路港(临港经济示范区)作为西部特别是四川所有地区的开放前沿和滩头阵地，实现口岸共建，功能共强，资源共配，空间共拓，实惠共享，把成都国际铁路港(临港经济示范区)建成全川人民的“自贸区和保税区”。